Kit de réparation tubeless Peaty's Holeshot - Mango - 65x19 mm - VTT - Adulte - Homme

Chaque kit est livré avec une feuille de bouchons de 3 mm et une feuille de bouchons de 1,5 mm qui se rangent autour de la fourche, soigneusement cachées à l'intérieur de la boîte à outils.Traits:Le moyen le plus rapide et le plus simple de réparer les crevaisons que le scellant ne peut pas.Laisse le bouchon en place à chaque fois sans le retirer du pneu.La fourche est pointue et aussi fine que possible afin de ne pas élargir la taille du trou déjà là comme la plupart des produits traditionnels sur le marché.Corps moleté et couvercle/poignée nervuré pour une meilleure adhérenceLes joints toriques étanches aux intempéries rendent l'outil étanche une fois assemblé.Fourchette en acier inoxydable 316Corps en aluminium anodisé 6061Des instructions:Dévissez le couvercle de l'outil, retirez les feuilles de prise et placez-les dans un endroit sûr.Visser le capuchon sur la base de la fourchette pour créer une poignée robusteTrouvez la crevaison et retirez tous les débris en nettoyant le trou à l'aide de la texture moletée Spikey sur l'arbre de fourche.Choisissez la bonne taille de bouchon pour remplir le trou, il est toujours préférable d'aller légèrement plus grand que le trou trop petit et il se retirera à nouveau.Rouler fermement le milieu de la prise dans le creux de la fourchePincez fermement le pneu pour isoler la crevaison, puis en prenant soin de ne pas trop pousser et percer le fond de jante Poussez le bouchon dans le trou, en laissant environ 10 mm dépasserRetirez la fourche en vous assurant de laisser le bouchon à l'intérieur du pneuEnroulez les feuilles de bouchon autour de la fourchette et revissez le couvercle.

Le design unique de la fourche unilatérale de Peaty permet de faire rouler facilement plusieurs tailles de bouchons dans la dépression de la fourche et de les insérer directement dans le pneu. Le côté ouvert de la fourche permet de retirer facilement l'outil du trou sans tirer le bouchon avec. Fabriquée en acier inoxydable 316 de haute qualité, la fourche est aussi courte que possible pour réduire le risque de percer le fond de jante lors de l'insertion du bouchon. La fourche est également dotée d'une texture de friction sur le manche pour nettoyer les perforations avant qu'elles ne se bouchent, et elle est aussi fine que possible pour ne pas agrandir le trou déjà existant. Avec ses dimensions compactes de 65 mm x 19 mm, cet outil se glisse facilement dans n'importe quelle poche ou dans un sac à outils ou un sac à dos. Grâce à la rainure sur le fond de l'outil et à la texture sur le couvercle, vous devriez pouvoir saisir l'outil sans problème même dans des conditions boueuses. Il suffit de dévisser le couvercle et de le visser à l'arrière de l'outil pour obtenir une prise stable sur laquelle vous pouvez vous appuyer lors de l'insertion du bouchon. Cet emballage contient trois bouchons épais (3 mm) et trois bouchons fins (1,5 mm). Ces bouchons peuvent être enroulés proprement autour de la fourche et stockés dans le boîtier compact et étanche. Des bouchons de recharge Holeshot sont également disponibles séparément, emballés avec des cartes en carton et dans des sacs biodégradables.

Kit de réparation des pneus sans chambre à air, composé d'un embout de conception unique, de 3 mèches de 1,5 mm de diamètre et de 3 mèches de 3 mm de diamètre. Le tout dans un design pratique et élégant. Le corps est en alliage d'aluminium anodisé et l'embout est en acier inoxydable 316 de haute qualité. La forme de l'embout a été conçue pour transporter de manière fiable la mèche à travers la gaine, sans la tirer vers l'arrière et, surtout, sans augmenter inutilement la taille de la piqûre. - Application rapide et facile grâce à la conception unique de l'embout. - Grâce à la forme brevetée de l'embout, la mèche reste en place après l'application et n'est pas retirée accidentellement lorsque l'embout est enlevé. - Le profil étroit de l'embout n'élargit pas inutilement l'ouverture de la gaine lors de l'application de la mèche. - L'embout est en acier inoxydable 316. - Le corps est en alliage d'aluminium 6061 et la surface est anodisée. - La poignée garantit une bonne prise en main lors de l'application. - L'ensemble est étanche