Joint de collecteur d'échappement AJUSA 13047300

RENAULT Joint d'étanchéité, collecteur d'admission/d'échappement Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Joints Joints Viscosité: Prêt Prêt Épaisseur [mm]: 1,5 1,5 Largeur [mm]: 79 79 Longueur [mm]: 373 373 poids [g]: 65,281 65,281. Année de construction: 1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Épaisseur: 1,5; Largeur [mm]: 79; Longueur [mm]: 373; Poids [g]: 65,281; numéro TECDOC du moteur: 3097, 3107, 3109, 3106, 3128, 3130, 3137, 3156, 3157, 3162, 3163, 3168, 3131, 3134, 3161, 3158, 3123, 3135, 3136, 3145, 3144, 3149, 3151, 3152, 3143, 3147, 3141, 5445, 3114, 3126, 3127, 3176, 3154, 3111, 3180, 4856, 3179, 3115, 3117, 3118, 3100, 3098, 3120, 3153, 3119, 42674; Année jusqu'à: 12/1993, 12/1990, 10/1987, 07/1986, 12/1994, 08/1992; Année à partir de: 10/1989, 01/1986, 01/1987, 01/1989; Block 12 [engine from_to]: C3J-760

Assurez une étanchéité optimale de votre système moteur avec le joint de collecteur d'admission et d'échappement AJUSA 13047300, une pièce technique conçue pour maintenir une pression constante et prévenir les fuites de gaz. Ce composant joue un rôle crucial dans le fonctionnement du moteur en garantissant la jonction parfaite entre la culasse et le collecteur, évitant ainsi toute perte de puissance ou surconsommation liée à des fuites thermiques. Fabriqué avec une grande précision dimensionnelle, ce joint assure une excellente résistance aux contraintes thermiques extrêmes propres aux cycles de combustion. Cette pièce est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Renault Super 5, Renault Clio I et Dacia Nova, voir liste complète. Ce modèle affiche des dimensions de 373 mm de longueur, 79 mm de largeur et 1,5 mm d'épaisseur pour un poids de 65,28 g, répondant strictement aux exigences de la référence 13047300 et des standards constructeurs. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

AJUSA Joint d'étanchéité de collecteurs d'admission/d'échappement pour AUSTIN: METRO, MONTEGO (XE,Break XE), ALLEGRO (ADO 67), MAXI, MAESTRO (XC), 1000 (-Series MK II), PRINCESS & RENAULT: R9 (9 L42_), R11 (societe,3 portes,5 portes,11 B/C37_), R19 (3 portes Phase 2,Société,19 I B/C53_,19 II Chamade L53_,Chamade,3 portes,5 portes Phase 2,5 portes,Chamade Phase 2), Super 5 (société,5 portes,3 portes), Clio (I Société Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), Express (II,I), Extra (MK I,MK II), R5 (5 Fourgon/berline à hayon 238_,5 Société 238_), Rapid (I,EXPRESS Fourgon/monospace F40_, G40_,RAPID Fourgon/monospace F40_, G40_), SUPER (5 B/C40_) & ROVER: Montego (Break,Berline), SD1 (3500,2600), Mini, Maestro, Princess, Maxi, Allegro, Metro, 2200 (-3500 P6) & JAGUAR: XJS (Coupé), XJ (Sovereign,40, 81,40, 81), XJSC (Convertible) & VAUXHALL: Astra (MK III Van) & FERRARI: 308 & FIAT: Bravo (II 198,II Phase 2 198) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : 13047300) équivalente à RENAULT: 7700706149, 7700855962, 7701349276 longueur : 373.0, Poids : 0.065281, Épaisseur : 1,5 mm, Longueur [mm] : 373 mm, Largeur : 79 mm, but du produit : Sur certains moteurs, les conduits d'admission et d'échappement de la culasse s'intercalent sur un même plan, offrant une portée d'assemblage commune avec leurs collecteurs respectifs (qui sont parfois réunis en un seul bloc). Dans ce cas, il peut y avoir un seul joint de collecteur d'admission d'échappement. Ce joint commun est alors usiné dans une plaque unique (généralement de l'acier ou du graphite) assurant l'étanchéité de la jonction entre les tubulures du collecteur d'admission et la culasse, ainsi qu'entre culasse et chaque tuyau d'entrée du collecteur d'échappement., quand changer : Le joint de collecteur d'admission d'échappement peut se dégrader peu à peu sous l'action des contraintes subies (notamment au niveau des jonctions avec les tubulures d'échappement). Il est d'ailleurs nécessaire de le ...