Walker 80257 Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement

FORD;MAZDA;MERCEDES-BENZ Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement poids (kg): 0,020numéro d'information technique: Code stock: 21 Type d'article: Joint Joint Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Prêt Prêt Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: centre centre Côté d'assemblage: avant avant Largeur [mm]: 88 88 Hauteur [mm]: 6 6 Épaisseur [mm]: 88 88 Poids (kg]: 0,020 0,020 Lettre distinctive: 21 21 Type d'emballage: Sac Sac. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Côté d'assemblage: arrière, centre, avant; Largeur [mm]: 88; Hauteur: 6; Épaisseur: 88; Poids [kg]: 0,020; Lettre distinctive: 21; Type d'emballage: Sac; pour référence: 20885, 20744, 20390, 20736, 20479, 28005, 28137; Type de véhicule: Transit 330, Transit 350

WALKER Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245 Phase 2,W245) & FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7), Mondeo (II GD Break,II GD Berline/Hatchback) & MAZDA: Tribute (Ref : 80257) équivalente à FORD: 1089965, 1C159451AA, 4167203, 7068218, 95BB9451CA, 95BB9451CB & MAZDA: YF0140450A emballage : sachet, Poids : 0.02 kg, Épaisseur : 88.0 mm, Largeur : 88.0 mm, Hauteur : 6.0 mm, Lettre distinctive : 21, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'efficacité de l'ensemble du système. Sa défaillance altérera les pe...