ELRING 354.802 Joints

Joint de collecteur d'échappement-11101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec tôle anti-thermique. Côté d'assemblage: Culasse de cylindre. Fabricant: ELRING. Index: EL354802. Numéro du fabricant: 354.802.

CITROEN;DS;OPEL;PEUGEOT Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Joints Joints Viscosité: Prêt Prêt Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tôle anti-thermique avec tôle anti-thermique. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tôle anti-thermique; Type de véhicule: 2008, 308; numéro TECDOC du moteur: 38530

ELRING Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,CC,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 3008 (I,I Phase 2), 308 (SW I 4E_, 4H_,II T9 SW,T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 CC,II T9,T7 5 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), RCZ & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), DS5, C4 (I,I Coupé,II B7), DS4, C5 (X7 Berline,X7 Tourer) & DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS5 & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2) & NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15E UK Phase 3) & MERCEDES-BENZ: VARIO (Camion plate-forme/Châssis B670, B668, B667) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ) (Ref : 354.802) équivalente à BMW: 11 62 7 591 642 & CITROËN: 1723.AZ, V761689580 & CITROËN/PEUGEOT: 1723.AZ, V761689580 & DS: 1723.AZ, V761689580 & PEUGEOT: 1723.AZ, V761689580 quantité : 1, Info complémentaire : avec tôle anti-thermique, but du produit : Le joint de collecteur d'échappement a pour fonction d'empêcher toute fuite de gaz d'échappement à la jonction entre votre moteur à explosion et le collecteur d'échappement chargé de recueillir les gaz émis par la combustion du carburant à l'intérieur de chaque cylindre, pour les canaliser ensuite vers les autres éléments de la ligne d'échappement. Généralement usiné dans une feuille d'acier ou de graphite, le joint de collecteur d'échappement, selon l'agencement de votre moteur, est le plus souvent conçu d'un seul tenant pour tous les cylindres en ligne, ou parfois par paire ou trio de cylindres., quand changer : Un joint de collecteur d'échappement peut se dégrader, par l'action de la chaleur, des vibrations et parfois de la corrosion. Il n'assure plus l'étanchéité moteur/collecteur et doit alors être remplacé. Des signes peuvent vous alerter, tels qu'une odeur de gaz d'échappement dans ...