Capteur, pression des gaz d'échappement BOSCH 0 281 006 702

Capteurs divers-1050614 Fabricant: BOSCH. Index: 0 281 006 702. Numéro du fabricant: 0 281 006 702.

HYUNDAI Détecteur de particules EGS-PM2 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

numéro TECDOC du moteur: 21021; Année à partir de: 12/2008, 03/2008; Année jusqu'à: 05/2021, 12/2015; pas pour norme de dépollution: Euro 6c; pour numéro OE: 39265 4A300

BOSCH Détecteur de particules pour HYUNDAI: H1 (US4,TQ) (Ref : 0 281 006 702) équivalente à HYUNDAI: 39265 4A300, 39265 4A300 & KIA: 39265 4A300 synonymes : Capteur échappement fap, Capteur fap, Capteur de pression de gaz d'échappement, but du produit : Il est essentiel de choisir la meilleure marque de détecteur de particules pour votre BMW. Une marque bien reconnue est Bosch. Bosch est réputé pour sa fiabilité et sa technologie innovante, et son détecteur de particules est conçu spécifiquement pour les modèles BMW. Les détecteurs de particules Bosch sont fabriqués avec des matériaux de qualité supérieure qui assurent une longue durée de vie et un rendement optimal. Ils sont également supportés par un réseau mondial de service et de support., quand changer : Il existe plusieurs marques de détecteurs de particules pour BMW et toutes n'offrent pas les mêmes performances. Par exemple, les détecteurs de particules Bosch sont souvent considérés comme supérieurs en termes de qualité et de performance. Ils sont connus pour leur capacité à détecter avec précision les particules fines et leur durabilité. Cependant, d'autres marques, comme Denso, sont également réputées pour leur efficacité et leur résistance. Il est donc primordial de faire une recherche approfondie avant de faire un choix., pourquoi changer : Les détecteurs de particules de BMW, comme tous les équipements automobiles, peuvent parfois rencontrer des problèmes. L'un des problèmes les plus courants est l'accumulation de particules de suie qui peut entraver le fonctionnement du détecteur. Cela peut conduire à une détection inexacte des particules et à une réduction de l'efficacité du moteur. Un autre problème courant est l'usure et la dégradation du matériel, principalement due à l'accumulation de particules et à l'exposition à des températures élevées.