Joint de collecteur d'échappement VICTOR REINZ 71-39444-00

BMW Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement Type d'article: Joint Joint Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Prêt Prêt Matériau: Acier inox Acier inox Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques pour numéro OE: 11 65 7 800 596 11 65 7 800 596. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011

Matériel: Acier inoxydable; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; pour numéro OE: 11 65 7 800 596; numéro TECDOC du moteur: 26136, 19922, 24405, 25060; Côté d'assemblage: Côté d'admission; Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement

REINZ Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F34 Gran Turismo ,E91 Touring,G20 Berline,F31 Touring ,E92 Coupé,F34 LCI Gran Turismo,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), Série 5 (F11 LCI Touring,E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,F11 Touring,E60 Berline,F10 Berline,E61 Touring,F10 LCI Berline), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 Gran Coupé ), X3 (F25,E83 LCI), X1 (E84), Série 2 (F22 Coupé) & MINI: MINI (2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman) (Ref : 71-39444-00) équivalente à BMW: 11 65 7 800 596, 7 800 596 & MINI: 11 65 7 800 596, 7 800 596 matériau : acier inoxydable, Épaisseur : 0.75 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour couches de métal, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits i...