Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement REINZ 71-42073-00

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA;OPEL;SUZUKI Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement Type d'article: Joint Joint Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Prêt Prêt. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

numéro TECDOC du moteur: 24568, 33008, 24769, 31012, 24596, 24899, 23575, 25422, 32948, 24593, 26200, 26201, 26184, 26183, 30382, 21047, 21042, 21698, 24591, 23923, 26557, 49599

Joints de tuyau d'échappement-12108 Fabricant: REINZ. Index: 71-42073-00. Numéro du fabricant: 71-42073-00.

REINZ Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande 199), Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), 500 (L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,L Living,L Phase 2 Wagon,L), Linea, Bravo (II Phase 2 198,II 198), Idea (FL) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Giulietta (III,III Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2) & SUZUKI: SX4 (S-Cross Phase 2,S-Cross), Vitara (LY) & OPEL: Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) (Ref : 71-42073-00) équivalente à ALFA ROMEO: 55206838 & FIAT: 55206838 & LANCIA: 55206838 & OPEL: 55 206 838 marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir ...