Nissens Turbocompresseur, suralimentation 93424

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA;OPEL Turbocompresseur, suralimentation : FIRST FIT - Comprend les joints, le graisseur et autres pièces si nécessaire FIRST FIT - Comprend les joints, le graisseur et autres pièces si nécessaire Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Turbocompresseur Type de fonctionnement: pneumatique pneumatique Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement Turbocompresseur à gaz d'échappement Type de refroidissment: refroidi à l'huile refroidi à l'huile Type de refroidissment: Refroidi à l'eau Refroidi à l'eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec registre de circulation d'air électrique avec registre de circulation d'air électrique Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de fonctionnement: pneumatique; Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement; Type de refroidissment: refroidi à l'huile, refroidi par eau; Article complémentaire / Info complémentaire: avec vanne de recirculation de poussée électrique, avec joints; numéro TECDOC du moteur: 24794, 26181, 21046, 26558, 26559, 28883, 34654; pour le modèle de la série de modèles: Grande Punto, 844AXA1A, 844AXL1A, Egea; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4; Code moteur: A14FCCNG; Année jusqu'à: 03/2014

Turbocompresseur-12405 A géométrie variable: Nein. Avec jeu de joints: Non. Biturbo: Non. Condition: Nouveau. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 93424. Numéro du fabricant: 93424. Pilotage: Pression. Type de roue de compression: Aluminium.

NISSENS Turbocompresseur pour FIAT: Doblo (III 263 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), 500 (L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,X,L Living,L Phase 2 Wagon,L), Linea, Punto (Grande 199), Tipo (356 Sedan,356 Station Wagon,356 Hatchback), Bravo (II Phase 2 198,II 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2) & OPEL: Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) (Ref : 93424) équivalente à ALFA ROMEO: 55212917, 55220546, 55222015, 55248310, 55248312, 55254739, 71724559, 71793892, 71793894, 71795030, 71796220 & CHRYSLER: 55220546, 55248312, 55254739, 71795635 & FIAT: 55212917, 55220546, 55222015, 55248310, 55248312, 55254739, 71724559, 71795635, 71796220 & LANCIA: 55212917, 55220546, 55248312, 55254739, 71724559, 71793892, 71795030, 71795635 & OPEL: 55220546, 55248312, 55254739, 860336, 860503, 861087, 861095, 95519827, 95521006 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** FACTORY NEW **, type de fonctionnement : pneumatique, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent êtr...