ABS All Brake Systems 51179 Cylindre émetteur, embrayage

Diamètre: 19; Système de freinage: SACHS; Matériel: Matière plastique; Nombre de trous de fixation: 2; Distance entre les boulons de serrage [mm]: 65; Type de montage: Raccord fiché; Poids [kg]: 0,33; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; numéro TECDOC du moteur: 18968

AUDI;SEAT Cylindre émetteur, embrayage 51179 ABS Diamètre 1/2 (mm): 19,0Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 19 19 Système de freinage: Sachs Sachs Matériau: Matière plastique Matière plastique Nombre de trous de fixation: 2 2 Distance entre les boulons de serrage [mm]: 65 65 Type de montage: Raccord fiché Raccord fiché. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Emetteur d'embrayage pour AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 8E2), S4 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 2,Quattro Cabriolet,Quattro Cabriolet Phase 2), 100 (44 443), RS4 (Quattro Cabriolet,Quattro B7) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : 51179) équivalente à AUDI: 8E1.721.401AJ, 8E1.721.401S, 8E1721401L & SEAT: 8E1.721.401AJ & VAG: 8E1 721 401AJ, 8E1 721 401S, 8E1.721.401AJ, 8E1.721.401L, 8E1.721.401S matériau : plastique, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre : 19.0 mm, Type de montage : Raccord fiché, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctableme...