Kit d'embrayage VALEO CLASSIC KIT3P 786033 786033

RENAULT Kit d'embrayage VALEO CLASSIC KIT3P 786033 : Valeo CLASSIC pour les véhicules de 10 ans et plus Valeo CLASSIC pour les véhicules de 10 ans et plus Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre extérieur mécanisme d'embrayage [mm]: 180 180 Nombre de dents: 26 26 Fixation de colonne de direction: 21,9 x 20 21,9 x 20 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Embrayage: pour vehicules avec levier de vitesses pour vehicules avec levier de vitesses Poids (kg]: 3,45 3,45. Année de construction: 1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

KIT EMBRAYAGE 3P Classic VALEO 786033

KIT EMBRAYAGE 3P Classic VALEO 786033

Le kit d'embrayage VALEO 786033 est une pièce essentielle pour la transmission de votre véhicule. Il assure le couplage et le découplage du moteur et de la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports et le démarrage en douceur. Ce kit comprend un mécanisme d'embrayage de 182 mm de diamètre, une butée de débrayage et est conçu pour les véhicules avec embrayage à commande par pression, garantissant une performance optimale et une longévité accrue. Ce kit d'embrayage est compatible avec plusieurs modèles RENAULT, notamment les 19 II Chamade, 19 I Chamade et 19 II. …voir liste complète. Il respecte les normes de fabrication et porte la référence 786033, avec un poids de 3,45 kg et 26 dents. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 180; Nombre de dents: 26; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Embrayage: pour véhicules avec embrayage à commande par pression; Poids [kg]: 3,45; Gamme de produits: CLASSIC KIT3P; Code moteur: C1C.7.00, C1E 756, C1E.7.54, C1E.7.50, C1E.7.52, C1J.7.68, C1J.7.80, C2J.7.00, C2J.7.80, C2J.7.88, C2J.7.98, C2J.7.84, C1E.7.15, C1J.7.15, C2J.7.30, C2J 717, C2J 766, C2J.7.20, C2J.7.66, C2J.7.68, C2J.7.94, C2J.7.95, C2J.7.17, C2J.7.56, C1E.7.20, C1G.7.00, C1G.7.10, C1G.7.15, C3J.7.00, C2J 794, C2J.7.17-G, C1J 742, C3J.7.10, C3J 710, C1E.7.56, C1E.7.62, C1E.7.64, C3G 710, C3J 700, C3J 760, C3J 762, C3J.7.02, E7J.7.20, E7J.7.24, E7J.7.26, E7J.7.70, E7F 706, E7F.7.00, E7J 706, E7J.7.42, E7J.7.28, C2J.7.72, C1G 720, C1G 722, C1G.7.02, E6J 700, C1E 700, C1C 706, C1G 730, C2J.7.70, E7F.7.06, C3G.7.20, E7F 730, E7J 700, E5F.7.10, E5F.7.16, C1G 726, C1E 762, E7J 728, E7J 724, C1E 760; Type de boîte de v...

VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: R11 (societe,5 portes,3 portes), R19 (3 portes Phase 2,Société,Chamade,5 portes Phase 2,3 portes,5 portes,Chamade Phase 2), Super 5 (5 portes,société,3 portes), Clio (I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3), Lutécia, Express (II,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), Extra (MK II,MK I), Rapid (I,II), R9 (Ref : 786033) équivalente à RENAULT: 7701349766, 7701349884, 7701349909, 7701462088, 7701465179, 7711130002, 7711134044, 7711134826 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'env...