VALEO 810642 Cylindre récepteur embrayage Kit d'assemblage cylindre récepteur d'embrayage

Matériel: Fonte; Poids [kg]: 0,53; Code moteur: RN, RNA, RU, SF, JN, JV, NE, PM, DZ, SD, 3A, JK, RA, SB, 1Y, PP, 6A, AAD, SH, 4B, PH, RT, KU, NF, CN, NC, 1T, MC, KG, 3B, PT, ABH, NG, ABK, ACE, ABC, AAH, 7A, ABY, AAS, AAT, ABP, AAE, ADW, AAR, AAZ, 1Z, ABM, ADA, WC, ABT, PS, AHU, AEL, AEJ, AAN, AEC, 3D, 1B, KV, MB, RR, ADR, ACK, ALG, APR, AQD, AHK, ACZ, M96.22, NM, SE, ABB, WX; Type de boîte de vitesses: AKM,AKS,AXC,AXF, AKS, AKM,AKS, AKM,AKS,AXC, AKL,AXA, AKL, AKM, AKM,AXC, AXC, AKS,AMR, ALP, AKT, AXK, AKU,AXL, AKL,AMS,APM, A0D,AOE, AEW, AUF, AMK, AAZ, APR,APU, AMN, APN, AUW, AMW, AML, AOC,AUN, 3K, APU,AUY,APS&APR, AOC&AUN,AOC&AUV, ADY, CBM, AWW, AMK,AXG, AUF,AXA, AXA,CCF, AXG, CDX,CPE, CAC,CNY, ASZ, ARV, CGR, AXM, CDX,CPR, CBR,CPN, AXJ, ABZ,ARX, AXP, CDX, CAC, CBD,CBL, CDV, CAB, CCE, BAA, CCG,CGU, CCE,CGT, CCF, ATR, CPU, CCH, CDV,CPR, AMS,APM, HE, APR,AUY, 2U, AUV, CDY,CGT, ALR, AKU,AMX, AKU, CCF,CPB,CVB,DHK,DVR, CDX,CPE,CVD,DHN,DVT, EAC, CAC,CNY,CUZ,DHG,DVQ, CPF,CUR, CUT, DHV, ARX,...

VALEO Récepteur d'embrayage pour AUDI: RS2, 100 (4A Quattro 4A2,44 443,44 Quattro 443,4A Avant 4A5,C3 Avant 445, 446,44 Avant 445,4A 4A2,44 Avant Quattro 445,4A Avant Quattro 4A5,C3 Berline tricorps 443, 444), S6 (Série 1 Avant Quattro,Plus Quattro,Série 1 Quattro), Quattro, V8 (441, 442, 4C2, 4C8), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2 ,Série 1,Série 1 Quattro Phase 2), 200 (44 Avant Quattro,44,44 Quattro), 90 (B3 893, 894, 8A2,89 & 8A,89 & 8A Quattro), Cabriolet (8G), Coupé (8B Quattro,8B,COUPE B3 89, 8B3), 80 (B4,B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4 Quattro,B3,B3 Berline tricorps 893, 894, 8A2,B3 Quattro), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant) & PORSCHE: Boxster (986) (Ref : 810642) équivalente à AUDI: 4A0721261, 893721261, 893721261A matériau : fonte, Poids : 0.53, synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres d...