Récepteur, embrayage VALEO 874810 - Réf. 874810

Ce cylindre de libération de l’embrayage (CRC) Valeo offre une qualité OEM pour une durée de vie et des performances élevées. Dans tous les véhicules équipés d’un CRC ou d’un cylindre de libération, la liaison entre le système hydraulique et l’embrayage se fait via une fourchette d’embrayage et un roulement de libération. Les systèmes entièrement hydrauliques n’utilisent pas de CRC.

Le récepteur d'embrayage VALEO 874810 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Il assure la transmission de la force hydraulique pour débrayer, permettant ainsi le changement de vitesse en douceur. Fabriqué en fonte robuste, ce récepteur garantit une performance fiable et une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite exigeantes. Ce récepteur est compatible avec plusieurs modèles MERCEDES-BENZ, notamment SL (R107), 124 A trois volumes (W124) et 190 (W201), voir liste complète. Il est doté d'un diamètre d'alésage de 23,81 mm et est conçu pour le numéro de fabricant KN23011B1, avec le numéro de pièce 874810. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Récepteur d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), 107 Series (R107 Roadster), Classe E (124 Berline), 124 Series (W124 Berline 200-500) (Ref : 874810) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2012900111, A2012900111 matériau : fonte, Poids : 0.54 kg, Alésage-Ø 1 : 23.81 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.