Emetteur, embrayage VALEO 874309 - Réf. 874309

Ce maître-cylindre d’embrayage (CMC) Valeo offre une qualité OEM pour une durée de vie et des performances élevées. Il sert à transmettre le mouvement de la pédale d’embrayage au moyen de fluide hydraulique. Le CMC fait partie des systèmes entièrement et semi-hydrauliques.

L'émetteur d'embrayage VALEO 874309 est une pièce essentielle de votre système d'embrayage. Il assure la transmission de la force exercée sur la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage, permettant ainsi le débrayage et l'embrayage en douceur. Fabriqué en matière plastique, cet émetteur est conçu pour une performance fiable et durable dans votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles OPEL, comme ASTRA G, ASTRA H, voir liste complète. Ce composant est livré avec le numéro de fabricant KG15022.0.1 et est conçu pour les véhicules avec direction à droite, avec un diamètre d'alésage de 16 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Emetteur d'embrayage pour OPEL: Astra ( Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H L48,G F08,F48, Classic III sur base H Break L35 - L70,H Berline L69,G Berline F69,H Twintop L67,G Cabriolet F67,H GTC L08,G Coupé F07,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,H L48) & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK V Twintop L67,MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK V Hatchback L48,MK IV Estate F35/F70), Zafira (I F75,I FL F75) (Ref : 874309) équivalente à OPEL: 5679305, 90523770 & VAUXHALL: 90523770 matériau : plastique, Poids : 0.295 kg, Alésage-Ø 1 : 16.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous r...