VALEO Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Mégane, Scénic (Ref: 874484)

L'émetteur d'embrayage VALEO 874484 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Il assure la transmission de la pression hydraulique nécessaire pour débrayer, permettant ainsi le changement de vitesse en douceur et en toute sécurité. Fabriqué en matière plastique résistante, cet émetteur garantit une performance fiable et durable. Il est conçu pour une utilisation dans les véhicules avec direction à gauche. Ce modèle est compatible avec plusieurs modèles RENAULT, notamment GRAND SCÉNIC II et SCÉNIC II, voir liste complète. Ce composant est référencé KG150012.7.1 et possède un diamètre d'alésage de 15,87 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 15,87; Matériel: Matière plastique; Diamètre de l'alésage [mm]: 16; Poids [kg]: 0,222; Code moteur: K4M768, K4M760, K4M761, K4M764, K4M812, K4M813, 722, K9K, K4J732, K9K728, K9K724, K4M856, K4M788, K4M762

Pièce de qualité équivalente à lorigine. Respect du cahier des charges des constructeurs. Excellente durée de vie des pièces. Un expert au top de l’innovation.

VALEO Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Scénic (Grand II,II) (Ref : 874484) équivalente à RENAULT: 8200151770 matériau : plastique, pays de production : France, Poids : 0.222 kg, Alésage-Ø 1 : 15.87 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.