Récepteur d'embrayage Citroen C5 i 2.0 hdi - VALEO - 874730

Produit haute durée de vie et haute résistance thermique. Une efficacité élevée due à une faible hystérésis signifie un faible effort de pédale. Réglage automatique intégré pour compenser lusure de lembrayage. Montage rapide et fiable grâce aux connecteurs rapides.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Cylindre récepteur, embrayage 874730 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du trou 1 [mm]: 24 24 Matériau: Matière plastique Matière plastique Poids (kg]: 0,26 0,26. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 24; Matériel: Matière plastique; Poids [kg]: 0,26; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Type de boîte de vitesses: ML5, ML5T, ML6; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Année à partir de: 10/1999; numéro TECDOC du moteur: 16324, 16299, 16789; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 09856, 09611; Année jusqu'à: 05/2006, 01/2005; Numéro VET jusqu'à: 10794; Code moteur: DW10ATED4, EW10A; Numéro de châssis (VIN) à: 10795, 10794

Le récepteur d’embrayage VALEO 874730 est une pièce hydraulique de précision conçue pour assurer le débrayage efficace de votre transmission. Ce composant joue un rôle crucial dans le système de commande d'embrayage en transformant la pression hydraulique transmise par le maître-cylindre en une force mécanique qui actionne le mécanisme d'embrayage, garantissant ainsi un passage de vitesses fluide et une sensation à la pédale constante. Fabriqué en matière plastique résistante, il assure une étanchéité optimale et une durabilité accrue, minimisant les risques de fuites internes sur le long terme pour une fiabilité exemplaire lors de chaque changement de rapport. Ce modèle est parfaitement compatible avec des véhicules tels que la CITROËN C5 I Break, la PEUGEOT 406 Coupé et la FIAT ULYSSE, voir liste complète. Cette pièce, identifiée par la référence fabricant KN23029C3, présente un diamètre d’alésage de 23,81 mm et correspond à la référence VAL874730 (EAN 3276428747309), répondant aux standards de première monte exigés par les constructeurs. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Récepteur d'embrayage pour LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & FIAT: Ulysse (II,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,I) & CITROËN: C5 (Break,Berline,I Break DE_), Xantia (II X1,I Break X1,II Break X1), Jumpy (I Phase 2,I,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_), C8, Dispatch (I,I Phase 2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL) & PEUGEOT: 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Break,Berline,Break,Phase 2 Berline), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607 (Phase 2), 807, Expert (I,I Phase 2) (Ref : 874730) équivalente à CITROËN: 2182-05, 218205 & FIAT: 9631876680, 9639573480 & LANCIA: 9631876680, 9639573480 & PEUGEOT: 2182-05, 218205 matériau : plastique, Poids : 0.26, synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, Alésage-Ø 1 : 24 mm, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses...

Ce cylindre de libération de l’embrayage (CRC) Valeo offre une qualité OEM pour une durée de vie et des performances élevées. Dans tous les véhicules équipés d’un CRC ou d’un cylindre de libération, la liaison entre le système hydraulique et l’embrayage se fait via une fourchette d’embrayage et un roulement de libération. Les systèmes entièrement hydrauliques n’utilisent pas de CRC.