VALEO Kit d'embrayage pour SANTANA: Anibal (Ref: 826467)

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 242; Nombre de dents: 10; Profil de moyeu: 28,68 x 23,1; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Embrayage: pour véhicules avec embrayage à commande par pression; Poids [kg]: 8,37; Gamme de produits: KIT3P

VALEO Kit d'embrayage (Ref : 826467) équivalente à LAND ROVER: FTC5200 & LTI: FTC5200 & SANTANA: FTC5200, PS110075, PS110076 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 8.37, Embrayage : pour véhicules avec embrayage à commande par pression, Info complémentaire : avec butée de débrayage, Nombre de dents : 10, volant moteur : false, butée d'embrayage : true, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les marques renommées telles que Sachs, LuK et Valeo sont souvent recommandées pour les Mercedes. Il est essentiel de tenir compte de la compatibilité du kit d'embrayage avec le modèle et l'année de votre véhicule pour assurer un ajustement parfait et des performances optimales., quand changer : Le remplacement de l'embrayage sur une Renault Vel Satis peut être complexe en raison de l'accès restreint à certaines pièces. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le berceau moteur, pour accéder à l'embrayage. Cette tâche peut être ardue pour un débutant, mais un mécanicien expérimenté avec les outils appropriés peut effectuer le remplacement plus efficacement., pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossibl...