VALEO Kit d'embrayage pour MAZDA: MPV, 6 (Ref: 826762)

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 240; Nombre de dents: 23; Profil de moyeu: 26,25 x 23,28; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Embrayage: pour véhicules avec embrayage à commande par pression; Poids [kg]: 5,84; Gamme de produits: KIT3P with High Efficiency Clutch; Année jusqu'à: 02/2005, 04/2005; numéro TECDOC du moteur: 18204; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Code moteur: MZR-CD20

KIT EMBRAYAGE 3P VALEO 826762

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur 1 [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 240. Embrayage: pour véhicules avec embrayage à commande par pression. Fabricant: VALEO. Fixation de colonne de direction: 26,25 x 23,28. Force d'éjection (n): 6100. Index: VAL826762. Nombre de dents: 23. Numéro du fabricant: 826762. Poids [kg]: 5,84. Profil de moyeu: 26,25 x 23,28. Type de commande: Commande de pression.

VALEO Kit d'embrayage pour MAZDA: MPV (II FL), 6 (Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Berline GG1) (Ref : 826762) équivalente à MAZDA: G561-16-510C, G56116510C, LF29-16-410, LF2916410, RF29-16-410A, RF29-16-460, RF2916410A, RF2916460 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 5.84, Embrayage : pour véhicules avec embrayage à commande par pression, Info complémentaire : avec butée de débrayage, Nombre de dents : 23, volant moteur : false, butée d'embrayage : true, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les marques renommées telles que Sachs, LuK et Valeo sont souvent recommandées pour les Mercedes. Il est essentiel de tenir compte de la compatibilité du kit d'embrayage avec le modèle et l'année de votre véhicule pour assurer un ajustement parfait et des performances optimales., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretenant régulièrement votre véhicule et en vérifiant l'usure de l'embrayage. Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié. Le remplacement de l'embrayage peut être nécessaire si le problème persiste., pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses e...