Kit d'embrayage SERVICE KIT2P pour CONVERSION KIT 828337 Valeo 828337

Kits embrayage avec volant moteur rigide-1040101 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans volant moteur, avec disque d'embrayage. Article complémentaire/info complémentaire: sans butée hydraulique, avec mécanisme d'embrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: VALEO. Index: VAL828337. Nombre de dents [pcs]: 23. Numéro du fabricant: 828337. Poids [kg]: 6,55. Type de commande: Commande de pression. Uniquement en connexion avec: 835153.

Valeo kit d'embrayage 828337 - Assurer une solution de qualité et des performances optimales pour tous les constructeurs automobiles peuvent - un embrayage à friction et un mécaniqme Jeu d'embrayage

Pièce neuve: ; uniquement en connexion avec: 835153; Embrayage: pour véhicules avec embrayage à commande par pression; Article complémentaire / Info complémentaire: sans butée hydraulique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans volant moteur; Poids [kg]: 6,55; Gamme de produits: SERVICE KIT2P for CONVERSION KIT

VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Eos (Phase 2), Passat (B6 SW 4Motion,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion,B6 CC), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf (VI Plus,V,V Plus,V 4Motion,V SW), Caddy (III Maxi,III) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II) & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 8P1) & SEAT: Altea (Phase 3, XL Phase 3,Phase 2, XL, XL Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 828337) Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Poids : 6.55 kg, Info complémentaire : sans volant moteur, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues mot...