VALEO Emetteur d'embrayage pour NISSAN: Tiida, Cube (Ref: 804810)

Poids [kg]: 0,68; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Année à partir de: 04/2013, 11/2007, 08/2012; Année jusqu'à: 12/2016, 12/2011; Code moteur: HR16DE

L'émetteur d'embrayage VALEO 804810 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Il assure la transmission de la force exercée sur la pédale d'embrayage vers le mécanisme, permettant ainsi le débrayage et l'embrayage en douceur. Ce composant garantit une commande précise et fiable de l'embrayage, optimisant le confort de conduite et la longévité de votre transmission. Compatible avec plusieurs modèles NISSAN, dont TIIDA 3/5 portes, TIIDA A trois volumes et CUBE, voir liste complète. Ce modèle VALEO 804810 respecte les normes de qualité et de sécurité en vigueur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NISSAN Maître-cylindre, embrayage 804810 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Poids (kg]: 0,68 0,68. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Ce maître-cylindre d’embrayage (CMC) Valeo offre une qualité OEM pour une durée de vie et des performances élevées. Il sert à transmettre le mouvement de la pédale d’embrayage au moyen de fluide hydraulique. Le CMC fait partie des systèmes entièrement et semi-hydrauliques.

VALEO Emetteur d'embrayage pour NISSAN: Tiida (Sedan SC11,C11), Cube (Z12) (Ref : 804810) équivalente à NISSAN: 30610-1KM0A, 30610-1KM0E, 30610-ED500, 30610-EL00B, 30610-EL00C, 306101KM0A, 306101KM0B, 306101KM0E, 30610ED500, 30610EL00B, 30610EL00C & NISSAN (DFAC): 30610-1KM0A, 30610-1KM0B, 30610-1KM0E, 30610-EL00C, 306101KM0A, 306101KM0B, 306101KM0E, 30610ED500, 30610EL00C & VENUCIA: 306101KM0A, 306101KM0B, 30610EL00C Poids : 0.68 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.