Butée de débrayage VALEO, par ex. pour Peugeot, Citroën

BUTEE EMBRAYAGE VALEO 804036

BUTEE EMBRAYAGE VALEO 804036

Diamètre extérieur [mm]: 34; Hauteur: 18,5; Poids [kg]: 0,12; Année à partir de: 01/1998, 10/1997, 02/1998, 11/1997, 02/1999, 06/1998, 09/1998, 12/1997, 06/1999, 03/2000; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 07633, 07729, 07973, 07666, 07634, 07736; Code moteur: TU3JP, TU3AF, 10FX3A; Année jusqu'à: 12/2002, 12/1997, 08/2000, 03/2006, 12/2008; pour numéro OPR jusqu’à: 07972, 07729; numéro TECDOC du moteur: 38493, 25640, 24927; Type de boîte de vitesses: BE3R, BE3/BE3R/MA, MA, BE3,BE3R, 5MT; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche

La butée d'embrayage VALEO 804036, une pièce essentielle pour votre système d'embrayage, assure le débrayage en douceur et la transmission efficace de la puissance du moteur. Cette butée permet de séparer le disque d'embrayage du volant moteur, facilitant ainsi le passage des vitesses et optimisant le confort de conduite. Elle est conçue pour une utilisation intensive et garantit une performance fiable dans diverses conditions de conduite. Compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT et CITROËN, notamment les PEUGEOT 206, 306, et CITROËN XSARA, voir liste complète. Ce modèle VALEO 804036 présente un diamètre extérieur de 34 mm et une hauteur de 18,5 mm, avec le code EAN 3276428040363. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;PEUGEOT Butée de débrayage 804036 Valeo hauteur (mm): 18.5 :programme véhicule personnelprogramme véhicule personnel Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre extérieur [mm]: 34 34 Hauteur [mm]: 18,5 18,5 Poids (kg]: 0,12 0,12. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Ce roulement de libération Valeo offre une qualité OEM pour une durée de vie et des performances élevées. Le roulement de libération fait partie de l’embrayage. Il est chargé de séparer la transmission de puissance du moteur vers la boîte de vitesses.

VALEO Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206 (CC,SW,SD), 806 (phase 2), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Break,Berline), 206+, Expert (I) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), Xantia (I X1,II X1), AX (ZA Phase 2), C15, Jumpy (I), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coup� N0,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Break Phase 2 N2), ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), Dispatch (I), C2 (Ref : 804036) équivalente à CITROËN: 2041-50, 2041-61, 204150, 204161 & PEUGEOT: 2041-50, 204150 & PEUGEOT (DF-PSA): 2041-50, 204150 pays de production : France, type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 34.0 mm, Poids : 0.12 kg, Hauteur : 18.5 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d...