VALEO 804745 Cylindre récepteur embrayage Kit d'assemblage cylindre récepteur d'embrayage

Récepteurs d'embrayage-1040202 Fabricant: VALEO. Index: VAL804745. Numéro du fabricant: 804745. Poids [kg]: 0,28. Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche.

Matériel: Matière plastique; Poids [kg]: 0,21, 0,28; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite; numéro TECDOC du moteur: 12790; Année jusqu'à: 08/2009; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année à partir de: 01/2008; Code moteur: 188 A4.000

Le récepteur d'embrayage VALEO 804745 est une pièce de transmission essentielle conçue pour assurer le bon fonctionnement du mécanisme de débrayage de votre véhicule. Ce composant hydraulique transforme la pression exercée sur la pédale en un mouvement mécanique précis, permettant ainsi un passage de vitesses fluide et une gestion optimale du couple moteur. Fabriqué en matière plastique haute résistance, ce récepteur garantit une étanchéité durable et une fiabilité constante dans le temps, limitant ainsi l'usure prématurée de votre système d'embrayage. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles, notamment la FIAT PUNTO (188_), le DOBLO Monospace (119_, 223_) ou encore la LANCIA YPSILON (843_), voir liste complète. Référencé sous le code VAL804745 et correspondant au numéro fabricant KN20025.2.1, cet article bénéficie de l'expertise technologique de Valeo, acteur majeur de la première monte automobile. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FIAT;LANCIA Cylindre récepteur, embrayage 804745 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Matière plastique Matière plastique Poids (kg]: 0,21 0,21. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Ce cylindre de libération de l’embrayage (CRC) Valeo offre une qualité OEM pour une durée de vie et des performances élevées. Dans tous les véhicules équipés d’un CRC ou d’un cylindre de libération, la liaison entre le système hydraulique et l’embrayage se fait via une fourchette d’embrayage et un roulement de libération. Les systèmes entièrement hydrauliques n’utilisent pas de CRC.