Butée hydraulique, embrayage 3182 600 242 Sachs 3182600242

Tenir compte des informations service: ; Type de boîte de vitesses: 716.656, 711.653; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules sans fonction Stop/Start; pour code d'équipement spécial: Z515, 411/07, Z 515.411/07, 411/(07, 515411 07; numéro TECDOC du moteur: 23776

SACHS Butée hydraulique pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,211 Phase 2 Break,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe SLK (172) (Ref : 3182 600 242) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 254 36 08, 000 254 46 08, A 000 254 36 08, A 000 254 46 08 type de fonctionnement : hydraulique, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les chan...