CYLINDRE DE SACHS PRENEUR 6283 605 036 6283605036

Récepteurs d'embrayage-1040202 Fabricant: SACHS. Index: 6283 605 036. Nombre de trous de fixation: 2. Numéro du fabricant: 6283 605 036.

ALFA ROMEO;FIAT;OPEL Cylindre récepteur SACHS, embrayage 6283 605 036 Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de trous de fixation: 2 2 Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de trous de fixation: 2; Année à partir de: 09/2017, 10/2017; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite, pour véhicules avec direction à gauche; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Année jusqu'à: 2016, 2017, 2024, 2021, 2018; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6

SACHS Récepteur d'embrayage pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Grande Actual 199-299,Evo 199 Van,Nuova 199 3 portes,Grande 199), Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,C,C Phase 2,III Phase 2), Panda (312 Van,312), Linea, Fiorino (225 Phase 2,225), Qubo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & OPEL: Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) (Ref : 6283 605 036) équivalente à ALFA ROMEO: 55183442, 55261310 & FIAT: 55183442, 55261310 & OPEL: 6 79 055, 95510123 & VAUXHALL: 6 79 055, 95510123 Nombre de trous de fixation : 2, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rap...