GUIDE BUTEE SACHS 3114 600 002

Pièces d'embrayage-1040119 Fabricant: SACHS. Index: 3114 600 002. Nombre de trous de fixation: 3. Numéro du fabricant: 3114 600 002.

Le guide de butée d'embrayage SACHS 3114 600 002 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Il assure le guidage précis de la butée d'embrayage, facilitant ainsi le débrayage et l'embrayage en douceur. Cette pièce contribue à une transmission efficace de la puissance du moteur à la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports précis et fiables. Compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT, CITROËN, FIAT, DS et OPEL, notamment les PEUGEOT 405 I Break, 206 SW et 306 Fourgon/Break, voir liste complète. Ce guide de butée respecte les normes de fabrication et présente la référence 1219301, assurant une adaptation parfaite et une performance optimale. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;DS;FIAT;OPEL;PEUGEOT Douille de guidage, embrayage 3114 600 002 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : Seulement pour remplacer le numéro OE Seulement pour remplacer le numéro OE Nombre de trous de fixation: 3 3 Vérifier le numéro OEM:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de trous de fixation: 3; Vérifier numéro OE: ; Type de boîte de vitesses: MA; Code moteur: XUD9TE, TU1M, TU3MC, TU3JP, TU5JP, XUD9Y, XUD9A, XUD9BSD, (TU1AE5), NFT, (TU3A, TU3AE5), (EP3C), EP3C, EC5, EC5F, EB2F, EB2, EB0, EB0F, HM01 (EB2), HM01 (EB2F), EB2D, EB2FD, 8F01 (EP3C), TU3A, TU3AE5, HM05 (EB2FA), HMR (EB2FA), HM05 (EB2FAD), HM5 (EB2FAD), HM5 (EB2FAMD), HM5 ( EB2FAD), HM6 ( EB2FAMD), HM06 (EB2FAM), HM06 (EB2FAMD), HNP (EB2ADT), HNP (EB2ADT_I); Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée, boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 18953, 16425, 18518, 20086, 25101, 23773, 25061, 17509, 28125, 45204, 32341

SACHS Douille de guidage, embrayage pour PEUGEOT: 208 (II P21 Phase 2 5 Portes,I 5 Portes,II P21 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 106 (Phase 2), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,M49), Ranch (M49), Bipper (Tepee), 301 (phase 2), 206 (CC,SW,SD), 309 (II), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3), 108 (3 Portes,5 Portes), 1007, 205 (Phase 2), 405 (Berline), 2008 (A94 5HB), 206+, 207+ & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C-Elysée (Phase 2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), AX (ZA Phase 2,ZA), C15, C3 Aircross (I), Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coup� N0,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), C4 Cactus (Phase 2), ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2), C2, Nemo, BX (XB) & OPEL: Corsa (F 5 Portes,F Phase 2 5 Portes), Crossland (X,Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 3114 600 002) équivalente à ALFA ROMEO: 9638950580 & BMW: 1 044 105, 23 11 1 044 105 & CITROËN: 2105 14, 2105 38 & DS: 2105 38 & FIAT: 9638950580 & LANCIA: 9638950580 & MINI: 1 044 105, 23 11 1 044 105 & NISSAN: 32109-6F901 & OPEL: 2105 38, 210538 & PEUGEOT: 2105 14, 2105 38 & PEUGEOT (DF-PSA): 2105 38 & VAUXHALL: 2105 38, 210538 Nombre de trous de fixation : 3, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : La douille de guidage d'embrayage est une pièce importante des voitures qui possèdent une boîte de vitesses manuelle. Elle permet à la butée de coulisser normalement sans sortir de son axe lorsqu'elle agit sur les ressorts du mécanisme. Son rôle de guide est fondamental dans la mesure où les contraintes centrifuges et la pression exercée par le système d'embrayage se concentrent ...