Cylindre récepteur, embrayage 6283 605 024 Sachs 6283605024

Récepteurs d'embrayage-1040202 Fabricant: SACHS. Index: 6283 605 024. Numéro du fabricant: 6283 605 024.

BMW Cylindre récepteur, embrayage 6283 605 024 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Code moteur: N26 B20 A, N20*; numéro TECDOC du moteur: 26337

SACHS Récepteur d'embrayage pour BMW: Série 2 (F23 LCI Cabriolet,F23 Cabriolet,F22 Coupé,F22 LCI Coupé), X3 (G01 LCI,G01), Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,G21 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,G20 Berline,G20 LCI Berline,F31 Touring ,G21 Touring,F34 LCI Gran Turismo), Série 5 (G31 LCI Touring,G30 LCI Berline,G31 Touring,G30 Berline), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F20 5 portes,F21 3 portes), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 Gran Coupé ), Z4 (G29 Roadster) (Ref : 6283 605 024) équivalente à BMW: 21 52 6 795 711, 6 795 711 quantité : 1, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fo...