Delphi Technologies LL41310 Cylindre Recepteur Embrayage

MERCEDES-BENZ Cylindre récepteur, embrayage Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage 1: M12x1 M12x1 Diamètre [mm]: 23,8 23,8. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Taraudage/Filetage 1: M12x1; Diamètre: 23,8; Numéro de châssis (VIN) à partir de: A508036/F640357, 007298, 000546, 016285; Année à partir de: 09/1989, 07/1994; Année jusqu'à: 09/1992, 06/1995; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Type de boîte de vitesses: GL76/27; pour le modèle de la série de modèles: 461328/461337/461367

DELPHI Récepteur d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,210 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,CLASSE E Break S124,CLASSE E T-Model S124,124 Berline), 201 Series (190 201), Classe ML (163), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe G (-GD,CLASSE G W463,-GE), Classe S (140 Berline,CLASSE S W140), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe SLK (170), 129 Series (R129 Roadster SL), 124 (Berline tricorps W), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 140 Series (W140 Berline) (Ref : LL41310) équivalente à MERCEDES-BENZ: 201 290 0411, 201 290 0511, 202 290 0011, A201 290 0411, A201 290 0511, A202 290 0011 synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, Diamètre : 23,8 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12X1, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la...