Delphi Technologies LL70224 Cylindre Recepteur Embrayage

Récepteurs d'embrayage-1040202 Alésage-ø: 25. Diamètre [mm]: 25, 25,4. Fabricant: DELPHI. Index: LL70224. Numéro du fabricant: LL70224. Taraudage/filetage 1: M12X1.

Taraudage/Filetage 1: M12x1; Diamètre: 25,4; Année à partir de: 12/1995, 11/1997, 06/1995, 07/1993, 11/1996; N° de boîte de vitesses à partir de: 0067034; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 0067946, 7379238, 7379237; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Numéro VET à partir de: 3251972; Année jusqu'à: 06/1993, 08/2000, 03/1998, 08/1995, 07/1995, 12/1999; Montage d'origine: Lucas, Bendix; pour le modèle de la série de modèles: 16v

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA Cylindre récepteur, embrayage Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage 1: M12x1 M12x1 Diamètre [mm]: 25,4 25,4. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

DELPHI Récepteur d'embrayage pour LANCIA: Lybra (LYBRA 839_,839 SW,839,LYBRA SW 839_), Dedra (835 SW,835 Phase 2), Kappa (838,838 SW,838 Coupé), Delta (836 MQ93) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 155 (167_), 166 (FL), GTV (916 Phase 2,916), 145, 146 & FIAT: Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Tempra (160 MQ 93 SW,160,160 MQ 93,160 SW), Coupé (PC,PX), Croma (FL90 154), Marengo (185,159), Brava (Phase 2 182,182), Tipo (160,160 RL 93), Bravo (I 182,I Phase 2 182) (Ref : LL70224) équivalente à ALFA ROMEO: 0046421942, 46421937, 46421942, 60811771, 60814217, 71739541, 7736538 & FIAT: 46421937, 46421942, 46531635, 60809329, 60811771, 71738467, 71739541 & LANCIA: 46421937, 46421942, 46531635, 60809329, 60811771, 60814217, 71738467, 71739541 montage d'origine : Bendix, synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, Diamètre : 25,4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12X1, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueu...