Tambour de frein 2828-SC ABS 2828SC

Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 203; Hauteur intérieure du tambour de frein [mm]: 51; Hauteur totale du tambour de frein [mm]: 76; Jante, nombre de trous: 4; Diamètre moyeu de roue [mm]: 52; Diamètre extérieur du tambour de frein [mm]: 237; Cercle de percage -Ø [mm]: 100; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS; Poids [kg]: 5,26; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Type de véhicule: Grand Modus

RENAULT Tambour de frein 2828-SC ABS Montage: arrière Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 203 203 Hauteur interne du tambour de frein [mm]: 51 51 Hauteur totale du tambour de frein [mm]: 76 76 Jante, nombre de trous: 4 4 Diamètre moyeu de roue [mm]: 52 52 Diamètre extérieur du tambour de frein [mm]: 237 237 Cercle de percage -Ø [mm]: 100 100 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Tambour de frein pour RENAULT: Clio (II Symbol/Thalia Phase 2,III Estate Phase 2,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate,Collection 3 Portes,Collection 5 Portes,III 3 Portes,III 5 Portes,III Société Phase 2), Modus (Phase 2,Grand ) (Ref : 2828-SC) équivalente à DACIA: 8200276843 & RENAULT: 432021782R, 8200276843, 8200584555 avantage produit : Bague ABS, quantité : 2, diamètre intérieur : 203.0, Cercle de percage -Ø : 100 mm, Jante, nombre de trous : 4 Trou, Diamètre moyeu de roue : 52 mm, Info complémentaire : avec bague ABS, couronne cible d'ABS : true, but du produit : Le jeu de 2 tambour de frein constitue un des éléments du système de freinage de type frein à tambour d'une automobile. Il vient s'emboîter sur le porte fusée des roues arrières et enferme, comme une cloche le kit de frein: constitué de deux mâchoires de frein, de un ou deux cylindre de frein(s) et d'un système de rattrapage (ressort de mâchoire de frein). Son rôle est de réceptionner l'effort de pousser des mâchoires de frein sur ses parois internes. Ce contact se transforme en friction lorsque la roue tourne et créé la chaleur responsable du freinage. Il existe deux types de tambour avec ou sans moyeu de roulement intégré, sans moyeu le roulement est directement fixé sur les portes fusée du train arrière., quand changer : Le tambour présente de nombreuses différences avec le disque de frein. Parmi elles, sa durée de vie. Celle-ci est environ deux fois et demi supérieure à celui d'un disque, et son changement n'est pas recommandé avant 150 000 km. Néanmoins, les garnitures peuvent s'user, et un changement de l'une d'entre-elles entraîne celui de l'autre afin de ne pas dégrader la stabilité du véhicule. L'usure des garnitures fait partie des principales raisons pour changer un tambour de frein. L'ovalisation est la deuxième cause principale d'un remplacement. Un freinage par à-coups est notamment le signe d'une déformation du tambour. Enfin, une fui...