Jeu de mâchoires de frein 111545 ABS 111545

Article complémentaire / Info complémentaire: avec cylindre de roue, avec accessoires; Type de montage: prémonté; Largeur [mm]: 57; Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 254; Diamètre du piston [mm]: 25,4; Système de freinage: LUCAS/TRW; Diamètre: 28,6, 25,4; Type de véhicule: Jumper 31, Jumper 27, Ducato 10, Relay 1000; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Année à partir de: 06/1996; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pas pour ABS; Code de charge utile: 18Q; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 mâchoires de frein pour CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), Dispatch (I) & FIAT: Ducato (280,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234) & PEUGEOT: Boxer (I) (Ref : 111545) équivalente à CITROËN: 42412X & PEUGEOT: 42413S montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, quantité : 4, Diamètre du piston : 25.4 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, mâchoire de frein à tambour : oui, cylindre de roue : oui, kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour : oui, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne ...