Kit de réparation, étrier de frein 53129 ABS 53129

IVECO Kit de réparation, étrier de frein 53129 ABS Garantie: 2 ans 2 ans pour diamètre de piston [mm]: 44 44 Système de freinage: BREMBO BREMBO Article complémentaire/Info complémentaire: sans piston sans piston. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

pour diamètre de piston [mm]: 44; Système de freinage: BREMBO; Article complémentaire / Info complémentaire: sans piston; Côté d'assemblage: Essieu avant, droit, Essieu arrière, gauche; Nombre de pièces nécessaires: 2; Type de véhicule: Daily A45.12P, Daily 35C9, Daily 35C9P, Daily 35C11P, Daily 35C11, Daily 35S11P, Daily 35C13P, Daily 35S13P, Daily 35C13, Daily 50C11P, Daily 50C11, Daily 50C13P, Daily 50C13, Daily 50C15P, Daily 50C15, Daily 35C10, Daily 35S10, Daily 35C12, Daily 35C12P, Daily 35S12, Daily 35S12P, Daily 35S9, Daily 40C13P, Daily 40C13, Daily 35C14, Daily 40C14, Daily 40C14P, Daily 50C14P, Daily 40C15, Daily 40C15P, Daily 40C17P, Daily 40C17, Daily 50C17P, Daily 40C11, Daily 45C14, Daily 60C14, Daily 50C18; Année jusqu'à: 10/2001; Type de carrosserie: Pick-up

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Fourgon,VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,II Phase 2 Fourgon,II,III Châssis Cabine,V Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 2,V Autobus/Autocar,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,III Combi/Bus,II Phase 2 Combi/Bus,VI Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2) (Ref : 53129) équivalente à IVECO: 93161847 pour piston-Ø : 44.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pas facilement détectable le comportement du freinage vous alertera tardivement. Une défaillance altè...