febi bilstein 176679 Câble de frein à main

OPEL;VAUXHALL câble de frein à main 176679 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1774 1774 Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Longueur [mm]: 1774; Côté d'assemblage: arrière; Poids [kg]: 1,409; numéro TECDOC du moteur: 23361, 24983, 18730; Numéro de châssis (VIN) à: *********9*000000

FEBI BILSTEIN Câble de frein à main pour OPEL: Zafira (B Family,B Phase 2,B) & VAUXHALL: Zafira (II FL,II) (Ref : 176679) équivalente à OPEL: 013157064, 013237275, 013321653, 013340391, 05 22 028, 05 22 036, 05 22 053, 05 22 067, 13157064, 13237275, 13321653, 13340391, 5 22 028, 5 22 036, 5 22 053, 5 22 067 & VAUXHALL: 005 22 028, 005 22 036, 005 22 053, 005 22 067, 013157064, 013237275, 013321653, 013340391, 05 22 028, 05 22 036, 05 22 053, 05 22 067, 13157064, 13237275, 13321653, 13340391, 5 22 028, 5 22 036, 5 22 053, 5 22 067 longueur : 1774.0 mm, Poids : 1.409 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la co...