HELLA 6DD 010 966-591 Interrupteur des feux de freins - 4pôle - mécanique

Type de fonctionnement: mécanique; Type de fonctionnement: électronique; Nombre de contacts enfichables: 4; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Année à partir de: 11/2009, 08/2009, 06/2009, 10/2011, 01/2013, 09/2013; numéro TECDOC du moteur: 24254, 23580, 23521, 25693, 23559, 26297, 26527, 23742, 23557, 23518, 23553, 27989, 26242, 24579, 26123, 26124, 26688, 32363, 34646; Code moteur: K9K832, F4R872, H5F400, H5F408, K4M858, F4R870, K4M866, K4M838, K4M839, M4R713, H5F404, H5F405, H5F412, M4R751, K9K656, K9K826; Année jusqu'à: 12/2015, 03/2012, 01/2016

HELLA Interrupteur des feux de freins pour RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,MEGANE III Berline à hayon BZ0/1_, B3_,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate), Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Fluence (Phase 2,Mégane Génération) (Ref : 6DD 010 966-591) équivalente à RENAULT: 253200005R, 253209243R & TESLA: 104468100B type de fonctionnement : mécanique, Nombres de pôles : 4 pôle, but du produit : L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer : Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer : Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermitten...