Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein 44556 FEBI 44556

PORSCHE Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein 44556 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 275 275 Nombre de connexions: 2 2 Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Type de freinage: Frein à disque Frein à disque Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Témoins d'usure de plaquette de frein-1140111 Anzahl für Achse: 2.0. Axe de carrosserie: Arrière. Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit. Fabricant: FEBI. Index: FE44556. Longueur [mm]: 275.0, 275. Nombre de connexions: 2. Numéro du fabricant: 44556. Type de freinage: Frein à disque.

Longueur [mm]: 275; Nombre de connexions: 2; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Type de freinage: Frein à disque; Poids [kg]: 0,02; Code moteur: MA123; pour diamètre du disque de frein [mm]: 299

FEBI BILSTEIN Contacteur de témoin d'usure pour PORSCHE: Cayman (987C2,718 982C,981C), Boxster (981,718 982) (Ref : 44556) équivalente à PORSCHE: 981 609 163 00 longueur : 275.0, synonymes : Témoin d'usure plaquettes, Câble avertisseur d'usure plaquettes, but du produit : Les symptômes incluent un voyant d'usure des plaquettes de frein qui reste allumé même après le remplacement des plaquettes, ou un voyant qui ne s'allume pas du tout lorsque les plaquettes sont usées. Cela peut indiquer un problème avec le capteur ou le câblage., quand changer : Le remplacement du contacteur de témoin d'usure sur une Classe GLK peut être délicat en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer la roue et parfois d'autres composants pour accéder au capteur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le témoin d'usure sur une Audi RS4, vous aurez besoin d'un cric pour soulever le véhicule, d'une clé à douille pour retirer les roues, et éventuellement d'un tournevis pour démonter les composants environnants. Un outil de diagnostic peut également être utile pour réinitialiser le système après le remplacement.