Febi-Bilstein 06102 Cylindre de roue

AUDI;SEAT;VOLKSWAGEN Cylindre de roue 06102 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans nouvelle version:Diamètre du piston [mm]: 14,3 14,3 Matériau: Aluminium Aluminium Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager). Année de construction: 1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

nouvelle version: ; Diamètre du piston [mm]: 14,3; Matériel: Aluminium; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,097; pour numéro OE: 1H0 611 053 B; Dispositif de freinage: pour véhicules sans régulateur de freinage; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; numéro TECDOC du moteur: 253, 9367, 4102, 5032, 5011; Numéro de châssis (VIN) à: 85-E-220 000, 86-F-127 903, ******15*E*011290, ******6L*7*108000; Diamètre du tambour [mm]: 180; Année jusqu'à: 12/1985; Année à partir de: 01/1979; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage; Véhicule à usage spécial: pas pour voitures de police, pas pour véhicules de la poste, pas pour taxis; Code moteur: PN, RF, EZ; HM, RH, RP, JP; ME, JR; MF, PB, WV, YN, HZ, 2G; NZ, 2G; MH; NZ, GU; GX; HV, GT; HJ, HJ, EZA; Année de construction: 01/1981; pour numéro PR: 1KM

FEBI BILSTEIN Cylindre de roue pour VOLKSWAGEN: Polo (II,II Classic/Derby,I,II Classic,II Phase 2), Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B2 Berline), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco (I), Golf (II,I), Jetta (I,II), Santana, Derby & AUDI: 80 (B2,B1), 50, Coupé (85) & SEAT: Ibiza (III) (Ref : 06102) équivalente à AUDI: 171 611 051 B, 1H0 611 053 B & SEAT: 1H0 611 053 B & VW: 1H0 611 053 B matériau : aluminium, Poids : 0.097 kg, Diamètre du piston : 14.3 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la ...

Optimisez le freinage de votre véhicule avec le cylindre de roue FEBI BILSTEIN 06102, une pièce essentielle pour un système de freinage sûr et efficace. Ce cylindre de roue, fabriqué en aluminium, assure la pression hydraulique nécessaire pour actionner les mâchoires de frein, garantissant un freinage optimal et une sécurité accrue sur la route. Il est conçu pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques, prolongeant ainsi la durée de vie de votre système de freinage. Compatible avec de nombreux modèles, il s'adapte notamment aux VW Golf II, Passat B2 et Polo II, voir liste complète. Ce cylindre de roue FEBI BILSTEIN 06102 présente un diamètre de piston de 14,3 mm et un poids de 0,097 kg, avec un montage possible à l'arrière droit ou gauche. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.