FEBI BILSTEIN Cylindre de roue pour RENAULT: Twingo (Ref: 09616)

RENAULT Cylindre de roue 09616 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 09615 09615 Diamètre du piston [mm]: 20,6 20,6 Matériau: Fonte Fonte Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Produit jumelé : 09615; Diamètre du piston [mm]: 20,6; Matériel: Fonte; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,4; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage

FEBI BILSTEIN Cylindre de roue pour RENAULT: Twingo (I X06,I Phase 2 X06) (Ref : 09616) équivalente à RENAULT: 77 01 036 386, 77 01 039 389, 86 71 020 604 matériau : fonte, Numéro d'article en paire : 09615, Diamètre du piston : 20,6 mm, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi changer : Reconnaître une fuite du cylindre de roue est crucial, car cela peut affecter sérieusement la performance du freinage. Voici quelques signes à surveiller : Liquide de frein sur les roues : Si vous remarquez un liquide huileux près de l'une des roues, en particulier à l'arrière pour la plupart des voitures, il pourrait s'agir d'une fuite du cylindre de roue. Pédale d...

Ce cylindre de roue FEBI BILSTEIN 09616 est une pièce hydraulique conçue pour assurer la fiabilité de votre système de freinage à tambours. Ce composant convertit la pression hydraulique en force mécanique pour écarter les mâchoires de frein, garantissant ainsi un freinage efficace et sécurisé de votre véhicule. Fabriqué en fonte grise robuste pour une durabilité optimale, ce cylindre est spécifiquement dimensionné avec un piston de 20,6 mm de diamètre pour une installation précise sur l'essieu arrière droit. Ce modèle est parfaitement adapté à divers véhicules, notamment les RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 et TWINGO I Société (S06_) 1.2, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Identifié sous la référence FB 09616 avec l'EAN 4027816096160, ce cylindre présente un poids de 0,4 kg et est compatible avec la référence en paire 09615 pour une remise à neuf cohérente de votre train arrière. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.