A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour SAAB: 99 (Ref: 200510)

Diamètre intérieur 1 [mm]: 38; Diamètre intérieur 2 [mm]: 38; Diamètre extérieur 1 [mm]: 65; Largeur 1 [mm]: 19; Largeur 2 [mm]: 19; Diamètre extérieur 2 [mm]: 65; Poids [kg]: 0,53; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, droit, gauche; Année à partir de: 01/1973

SAAB Roulement de roue 200510 ABS diamètre extérieur 2 [mm]: 65Position 5 / A: Essieu avant Essieu avant Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre intérieur 1 [mm]: 38 38 Diamètre intérieur 2 [mm]: 38 38 Diamètre extérieur 1 [mm]: 65 65 Largeur 1 [mm]: 19 19 Largeur 2 [mm]: 19 19 Diamètre extérieur 2 [mm]: 65 65. Année de construction: 1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour SAAB: 99 (Ref : 200510) quantité : 1, diamètre extérieur : 65.0 mm, diamètre intérieur : 38.0 mm, Largeur 1 : 19.0 mm, Largeur 2 : 19.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit êt...

A.B.S. 200510 Jeu de roulements de roue Ø 65 mm 19 mmVérifier le numéro OE/de pièceVérifier le HSN/TSN (VIN/KBA)Valider l'année de construction, la motorisation et les codes PRRemarque importante : les images des produits peuvent légèrement différer de la réalité. Nous vous recommandons donc de vérifier attentivement les caractéristiques des articles et les données de montage spécifiques au véhicule.Vous avez des questions sur la recherche de pièces détachées pour voitures, le traitement des commandes ou autres ? Toujours compétent, simple et personnalisé. Des solutions à contact unique pour vos besoins.Commandez dès maintenant. Nous livrons de manière fiable. Pour vous !