JAPAN parts gi-523 Parties de la transmission

MITSUBISHI Jeu de joints, arbre de transmission Garantie: 2 ans 2 ans Catégorie: Châssis et entraînement Châssis et entraînement Viscosité: Prêt Prêt Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses du côté boîte de vitesses Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Longueur globale: 177,5 177,5 Longueur 1 [mm]: 90,4 90,4 Côté différentiel à engrenages internes (raccordement par arbre de connexion): 25 25 Denture extérieure, côté différentiel: 28 28. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche; Longueur globale [mm]: 177,5; Longueur 1 [mm]: 90,4; Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 25; Denture extérieure, côté différentiel: 28; Type de boîte de vitesses: Cambio Super Select

JAPANPARTS Joint homocinétique, transmission pour MITSUBISHI: Montero (Sport K9,V2/4), Shogun (2 V2/4), Pajero (2 V2/4,Sport K9), L200 (III K6/7) (Ref : GI-523) équivalente à MITSUBISHI: MB526273 Denture extérieure, côté différentiel : 28, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 25, Longueur globale : 177.5 mm, Longueur 1 : 90.4 mm, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.