Ressort pneumatique MAGNETI MARELLI 350001000002

Suspensions pneumatiques-11617 Fabricant: MAGNETI MARELLI. Index: 350001000002. Numéro du fabricant: 350001000002.

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Modèle d'amortisseur: Module atténuateur; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Pont en haut; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle de ressort: Ressort pneumatique; Type de suspension: pour véhicules avec suspension pneumatique

AUDI Soufflet à ressort, suspension pneumatique Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Ressort de l'air Ressort de l'air Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Modèle d'amortisseur: Module de registre Module de registre Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Mode de serrage d'amortisseur: Pont au sommet Pont au sommet Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle de ressort: Vérin Vérin Type de suspension: pour véhicules avec suspension pneumatique pour véhicules avec suspension pneumatique. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

MAGNETI MARELLI Amortisseur pour AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Avant Quattro) (Ref : 350001000002) équivalente à AUDI: 4F0616001J & VAG: 4F0616001J quantité : 1, Modèle de ressort : Ressort pneumatique, Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comm...