Rotule de barre de connexion JTE1010 TRW JTE1010

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur; Longueur [mm]: 135; Filetage: M12x1,5; Taraudage [mm]: M14x1,5; Dimension du cône [mm]: 15; Montée conique: 1:6; Produit jumelé : JTE1009; Année à partir de: 10/2001, 01/2002

FIAT;OPEL;SAAB;VAUXHALL Rotule de barre de connexion JTE1010 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Côté d'assemblage: extérieur extérieur Longueur [mm]: 135 135 Dimension de filetage: M12x1,5 M12x1,5 Taraudage [mm]: M14x1,5 M14x1,5 Taille du cône (mm): 15 15 Montée conique: 1:6 1:6 Numéro d'article en paire: JTE1009 JTE1009. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

TRW Rotule de direction pour OPEL: Signum (FL), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Break F35) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C,C Estate,C Sedan), Signum (FL) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & SAAB: 9-5 (Berline,Break Phase 3,YS3E,Berline Phase 3,Break/Estate,Berline Phase 2,Break Phase 2), 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Berline Phase 2) (Ref : JTE1010) équivalente à FIAT: 77363712 & OPEL: 93172255 & SAAB: 12765897, 5235668, 5239322, 93172255, 93194329 & VAUXHALL: 93172255 longueur : 135.0, Côté d'assemblage : extérieur, Montée conique : 1:6, Numéro d'article en paire : JTE1009, Longueur [mm] : 135 mm, Filetage : M12X1,5, Dimension du cône : 15 mm, Taraudage [mm] : M14X1,5 mm, Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de cliquetis lors des virages, une direction floue ou imprécise, et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que la rotule de direction est usée et nécessite un remplacement., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le bras de suspension, pour accéder à la rotule. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé à molette, un extracteur de rotule, et un cric pour soulever le véhicule. Un jeu de douilles et une barre de levier peuvent également être utiles pour desserrer les écrous tenaces.