Rotule de suspension TRW, par ex. pour Ford, Volvo

FORD;VOLVO Rotule de suspension JBJ740 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Taille du cône (mm): 21 21 Dimension de filetage: M14x1,5 M14x1,5. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant droit, Essieu avant gauche, droit, gauche; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 261, 2027, 209291, 214683; Année à partir de: 03/2006, 09/2006

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec la rotule de suspension TRW JBJ740, une pièce essentielle pour la direction et la stabilité. Cette rotule, conçue pour les bras oscillants transversaux, assure une liaison fiable entre la suspension et la roue, permettant un mouvement fluide et précis. Elle garantit un contact optimal des pneus avec la route, améliorant ainsi la sécurité et le confort de conduite. Compatible avec plusieurs modèles FORD, comme FOCUS II et FOCUS C-MAX, ainsi que VOLVO C30, voir liste complète. La rotule présente un filetage M14x1,5, une dimension de cône de 21 mm et est conçue pour l'essieu avant gauche ou droit, référence 077JBJ740. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

TRW Rotule de suspension pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C70 (II CC), S40 (II), C30 (Electric) (Ref : JBJ740) équivalente à FORD: 1470387, 1679388, 3M51-3K209-BA, ME4M-5J3395-AA, ME4M5J3395AA marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.