Silentbloc d'amortisseur SASIC 1715115 - Réf. 1715115

Silent blocs de suspension-11504 Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, inférieur, Essieu arrière. Diamètre extérieur [mm]: 34. Diamètre intérieur [mm]: 16. Fabricant: SASIC. Index: SAS1715115. Longueur externe [mm]: 21. Longueur interne [mm]: 45. Numéro d'article en paire: 1715125. Numéro du fabricant: 1715115. Pour numéro oe: 517111. Type de bras oscillant: pas pour bras triangulaire (VU&PL), Bras triangulaire (VU&PL), pour bras oscillant transversal. Type de suspension: Support métal-caoutchouc.

CITROEN;PEUGEOT Triangle de suspension 1715115 Sasic Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Côté d'assemblage: inférieur inférieur Type de bras oscillant: Bras triangulaire (VU&PL) Bras triangulaire (VU&PL) Diamètre extérieur [mm]: 34 34 Diamètre intérieur [mm]: 16 16 Référence du coté opposé: 1715125 1715125 pour numéro OE: 517111 517111 Type de suspension: Support métal-caoutchouc Support métal-caoutchouc. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SASIC Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire), Ranch (M49), 405 (Break,Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2) (Ref : 1715115) équivalente à CITROËN: 517111 & PEUGEOT: 517111 référence constructeur : 517111, diamètre extérieur : 34.0 mm, diamètre intérieur : 16.0 mm, Numéro d'article en paire : 1715125, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète...

Côté d'assemblage: Essieu arrière, inférieur; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; Type de bras oscillant: Bras triangulaire (VU&PL); Diamètre intérieur [mm]: 16; Diamètre extérieur [mm]: 34; pour numéro OE: 517111; Produit jumelé : 1715125; Date de production jusqu'à: 11/02, 05/08; Date de production à partir de: 11/02