Bras de liaison, suspension de roue SASIC, par ex. pour Citroën, Peugeot

Silent blocs de suspension-11504 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, Avant, inférieur, Essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 40. Diamètre intérieur [mm]: 12. Fabricant: SASIC. Index: SAS5233433. Longueur externe [mm]: 27. Longueur interne [mm]: 27,5. Numéro du fabricant: 5233433. Pour numéro oe: 352343. Type de bras oscillant: Bras triangulaire (VU&PL).

CITROEN;PEUGEOT Triangle de suspension 5233433 Sasic Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: avant avant Côté d'assemblage: inférieur inférieur Diamètre extérieur [mm]: 40 40 Diamètre intérieur [mm]: 14 14. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Côté d'assemblage: Essieu avant, avant, inférieur; Diamètre extérieur [mm]: 40; Diamètre intérieur [mm]: 14; pour numéro OE: 352343; Longueur externe [mm]: 27

SASIC Triangle de suspension (Ref : 5233433) équivalente à CITROËN: 352343 & PEUGEOT: 352343 diamètre extérieur : 40.0, diamètre intérieur : 14.0, Côté d'assemblage : Essieu avant, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des douilles, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un extracteur de rotule peut également être requis pour retirer les composants fixés au triangle.