Joint d'étanchéité différentiel (cardan) SASIC 1213093 - Réf. 1213093

Suspension - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 20g - Garantie 2 ans

Joint d'étanchéité différentiel (cardan) SASIC 1213093, une pièce essentielle pour l'intégrité de votre transmission. Ce joint assure l'étanchéité du différentiel, protégeant ainsi les composants internes contre les fuites d'huile et les contaminations. Il garantit une lubrification optimale, prolongeant la durée de vie de votre système de transmission. Compatible avec PEUGEOT 205 I, 405 II Break, 305 II… voir liste complète. Diamètre extérieur 58 mm, intérieur 40 mm, côté d'assemblage : essieu avant, référence OEM : 1213093, EAN 3660872369949. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SASIC Bague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel pour PEUGEOT: 104, 305 (II Break/Fourgonnette,Break/Fourgonnette,Berline,II Berline), 309 (II), 205 (Fourgonnette,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1), 204, 405 (Break,Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2), 304 (Ref : 1213093) équivalente à PEUGEOT: 312109 référence constructeur : 312109, quantité : 1, diamètre extérieur : 58.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Épaisseur : 10.0 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : La boîte de vitesses est la pièce de votre voiture qui permet d'assurer une bonne transmission. Pour ce faire, les organes de transmission doivent être correctement lubrifiés. Le rôle des joints toriques de boîte de vitesse manuelle consiste à garantir une étanchéité maximale afin que l'huile utilisée ne parvienne pas jusqu'aux autres pièces situées à proximité. Ils sont capables de résister non seulement aux liquides, mais aussi aux additifs (antioxydants, anti-mousse) et à des changements de température importants. Utilisés dans de nombreux secteurs tels que l'industrie biomédicale, nucléaire, aéronautique ou dans le traitement des eaux, ils sont fabriqués en matériel élastomère auquel d'autres substances viennent s'ajouter. Ils sont appréciés pour leur efficacité, leur simplicité d'utilisation et leur bas prix., quand changer : A chaque révision, il est judicieux de vérifier s'il y a des traces d'huile sur les pièces situées à proximité des joints toriques. Si vous en constatez, cela signifie que l'étanchéité n'est plus correctement assurée et qu'il faut changer le joint. Les joints toriques de boîte de vitesse manuelle adoptent une certaine forme avec le temps. Si vous les retirez, vous ne pourrez plus les réutiliser et il vous faudra les remplacer. Enfin, une opération importante au niveau de la transmission est une bonne occasion pour changer vos joints., pourquoi changer : Dans l'industrie automobile, étanchéité est synonyme d'efficacité. Lorsqu'il y a u...

Côté d'assemblage: Essieu avant, gauche; Diamètre intérieur [mm]: 40; Diamètre extérieur [mm]: 58; Épaisseur: 10; pour numéro OE: 312109