Joint d'étanchéité différentiel (cardan) SASIC 1213273 - Réf. 1213273

Bagues d'étanchéité d'arbre de transmission-1040505 Côté d'assemblage: Essieu avant, Gauche. Diamètre extérieur [mm]: 58. Diamètre intérieur [mm]: 40. Fabricant: SASIC. Index: SAS1213273. Numéro du fabricant: 1213273. Pour numéro oe: 312127. Épaisseur [mm]: 11,3, 11,3.

PEUGEOT Bague d'étanchéité, différentiel Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: gauche gauche Diamètre intérieur [mm]: 40 40 Diamètre extérieur [mm]: 58 58 pour numéro OE: 312127 312127 Épaisseur [mm]: 11,3 11,3. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997

Joint d'étanchéité différentiel (cardan) SASIC 1213273, conçu pour assurer l'étanchéité parfaite de votre transmission. Ce joint prévient les fuites d'huile au niveau du différentiel, protégeant ainsi les composants internes de l'usure prématurée et garantissant un fonctionnement optimal. Il contribue à la longévité de votre système de transmission et préserve la performance de votre véhicule. Compatible avec PEUGEOT 405 I, 405 II… voir liste complète. Diamètre extérieur 58 mm, intérieur 40 mm, pour essieu avant, référence OE 1213273, EAN 3660872000606. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SASIC Bague d'étanchéité, différentiel pour PEUGEOT: 405 (Break,Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref : 1213273) équivalente à PEUGEOT: 312127 référence constructeur : 312127, diamètre extérieur : 58.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Épaisseur : 11.3 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Les joints toriques du différentiel assurent une étanchéité entre le carter et les arbres de transmission. Ainsi le différentiel est protégé des fuites d'huile pouvant provenir de ces éléments. Le différentiel a pour rôle de réguler la vitesse de rotation des roues motrices dans les virages afin que la roue qui se trouve à l'intérieur tourne moins vite que celle se trouvant à l'extérieur. De cette façon, il assure une bonne motricité et une tenue de route optimale dans les courbes. Les joints toriques maintiennent le différentiel étanche afin qu'il puisse fonctionner correctement. Fabriqués en matériel élastomère, ils sont très efficaces et bon marché., quand changer : La durée de vie des joints est très relative. Elle dépend en partie du style de conduite, de l'environnement et des conditions climatiques. Profitez de chaque révision pour vérifier l'état de vos joints toriques. Sachez que les joints adoptent une forme particulière avec le temps. Si vous intervenez sur votre différentiel et que vous enlevez le joint torique, il vous faudra automatiquement le remplacer. Une mauvaise tenue de route, en particulier dans les virages, peut indiquer un dysfonctionnement du différentiel dû à une mauvaise étanchéité. Le joint devra alors être remplacé., pourquoi changer : Un joint torique du différentiel usé n'opère plus normalement et n'assure plus une bonne étanchéité. Si le différentiel n'est plus protégé, il ne sera plus aussi fonctionnel et votre sécurité sur la route ne sera plus aussi garantie, en particulier dans les virages. Par ailleurs, vos pneumatiques s'useront plus vite. Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité. Ne négligez pas les joi...

Suspension - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 40g - Garantie 2 ans

Côté d'assemblage: Essieu avant, gauche; Diamètre intérieur [mm]: 40; Diamètre extérieur [mm]: 58; pour numéro OE: 312127; Épaisseur: 11,3