Jeu de joints-soufflets, arbre de commande VKJP 1069 SKF VKJP1069

Le soufflet de cardan SKF VKJP 1069 est une pièce essentielle pour la transmission de votre véhicule. Il protège le joint homocinétique contre les éléments extérieurs, tels que la poussière et l'humidité, assurant ainsi la longévité de la transmission et une performance optimale. Ce soufflet de cardan prévient également les fuites de graisse, garantissant une lubrification adéquate des composants. Il est conçu pour une utilisation dans divers modèles PEUGEOT et CITROËN, notamment les 106 I, 309 I, 309 II, 106 II, 205 II, 205 I Décapotable, 205 I, 205 Fourgonnette, 306 Berline et AX, voir liste complète. Ce soufflet de cardan SKF présente un diamètre intérieur de 80 mm et 20 mm, une hauteur de 85 mm et est de type joint sphérique homocinétique, référence VKJP 1069. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;PEUGEOT Jeu de joints-soufflets, arbre de commande VKJP 1069 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint: Joint sphérique homocinétique Joint sphérique homocinétique Hauteur [mm]: 85 85 Diamètre intérieur 1 [mm]: 20 20 Diamètre intérieur 2 [mm]: 80 80. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Caractéristiques techniques : Type de joint : joint homocinétique à rotule Hauteur mm : 85 Diamètre intérieur 1 [mm] : 20 Diamètre intérieur 2 [mm] : 80 Jambe de suspension pneumatique SKF VKJP 1069 compatible avec : Référence fabricantVKN 400Référence d'origine329377Modèles de voiturePEUGEOT 106 II berline (1A, 1C) 1.6 i (1996-2001), PEUGEOT 106 II berline (1A, 1C) 1.6 S16 (1996-1999), PEUGEOT 106 II berline (1A, 1C) 1.6 i (1996-1999), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.8 XDT (1990-1997), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 XA (1987-1988), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 GTX (1987-1991), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.2 (1987-1990), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 GTI (1987-1989), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 Aut. (1987-1998), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.3 Rallye (1987-1990), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.8 TD (1990-1998), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 (1987-1998), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 (1987-1998), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 Automatique (1990-1998), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 (1988-1998), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 Cat (1987-1993), PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 Diesel (

Type de joint: Joint sphérique homocinétique; Hauteur: 85; Diamètre intérieur 1 [mm]: 20; Diamètre intérieur 2 [mm]: 80; Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant, du côté boîte de vitesses; Année à partir de: 05/1988; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules avec système antiblocage; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Type de boîte de vitesses: MA; Numéro de composant: 9602449080; Année jusqu'à: 01/1999; Nº de production jusqu'à: 06749

SKF Soufflet de cardan pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 309 (II), 205 (Fourgonnette,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S) & CITROËN: AX (ZA Phase 2), C15, Visa, ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2) (Ref : VKJP 1069) équivalente à PEUGEOT: 3293.77 diamètre intérieur : 20.0 mm, Hauteur : 85.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dom...