SKF Jeu de joints, arbre de transmission, côté roue, par ex. pour Toyota

Caractéristiques techniques : Type d'articulation : articulation à rotule Usiné mécaniquement : avecencoche dans la partie intérieure (intérieur) Dimension du filetage : M22x1,5 Denture extérieure côté roue : 24 Denture intérieure côté roue : 22 Diamètre de la bague d'étanchéité [mm] : 56 Nombre de dents de la bague ABS : 48 Diamètre extérieur [mm] : 79,3 Amortisseur pneumatique SKF VKJA 5108 compatible avec : Numéro de référence OE4346059125, 4346059065, 4346059345, 4346059066, 4347059065, 4347059115Modèles de voitureTOYOTA Yaris à hayon (P9) 1.0 VVT-i (KSP90, KSP90R) (2007-2011), TOYOTA Yaris à hayon (P1) 1.3 (SCP12, SCP13, SCP12R, SCP13R) (2002-2002), TOYOTA Yaris à hayon (P1) 1.3 (NCP10, SCP12) (1999-2002), TOYOTA Yaris Verso (P2) 1.3 (NCP20, NCP22, NCP20R, NCP22R) (2002-2005)

Type de joint: Joint sphérique homocinétique; travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur); Filetage: M22x1,5; Denture extérieure, côté roue: 24; Denture intérieure, côté roue: 22; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56; Nombre de dents, anneau ABS: 48; Diamètre extérieur [mm]: 79,3; Année jusqu'à: 12/2002; Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Pays constructeur du véhicule: Japon; pour le modèle de la série de modèles: NCP10; Année à partir de: 03/2007

SKF Joint homocinétique, transmission pour TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) (Ref : VKJA 5108) équivalente à TOYOTA: 43460-59065, 43460-59066, 43460-59125, 4346059345, 43470-59065, 43470-59115 diamètre extérieur : 79.3 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté roue : 24, Denture intérieure, côté roue : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les...

TOYOTA Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 5108 SKF roue dentée extérieure: 24Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint: Joint sphérique homocinétique Joint sphérique homocinétique travaillé mécaniquement: Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Dimension de filetage: M22x1,5 M22x1,5 Denture extérieure, côté roue: 24 24 Denture intérieure, côté roue: 22 22 Diamètre du joint torique (mm): 56 56 Nombre de dents, anneau ABS: 48 48 Diamètre extérieur [mm]: 79,3 79,3. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011