SKF Kit de roulements de roue, Essieu avant, par ex. pour KIA, Hyundai

Largeur [mm]: 36; Diamètre intérieur [mm]: 39; Diamètre extérieur [mm]: 74; Largeur 1 [mm]: 34; Année à partir de: 09/2001; Côté d'assemblage: Essieu avant; Nombre de pièces nécessaires: 2; Année jusqu'à: 04/2010, 10/2008

HYUNDAI;KIA Roulement de roue VKBA 6812 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 36 36 Diamètre intérieur [mm]: 39 39 Diamètre extérieur [mm]: 74 74 Largeur 1 [mm]: 34 34. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Le roulement de roue avant SKF VKBA 6812 est une pièce essentielle pour assurer la rotation fluide et sûre de vos roues. Ce roulement de haute qualité réduit le frottement, minimise le bruit et garantit une excellente tenue de route, améliorant ainsi le confort et la sécurité de votre véhicule. Conçu pour une utilisation intensive, il prolonge la durée de vie de vos pneus et optimise les performances de votre système de suspension. Ce roulement est compatible avec plusieurs modèles, notamment HYUNDAI COUPE II, KIA CERATO I, voir liste complète. Il respecte les normes de fabrication les plus strictes et présente les dimensions suivantes : diamètre intérieur 39 mm, diamètre extérieur 74 mm, largeur 36 mm, et largeur 1 mm 34. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Roulement de roue pour HYUNDAI: Elantra (Hatchback,Berline), Coupé (II Phase 2,I,II), Tiburon, Matrix (FL TR09) & KIA: Cerato (Berline) (Ref : VKBA 6812) équivalente à BPW: 02.6201.40.01 & HYUNDAI: 51720-2D000, 51720-2D100 & KIA: 51720-2D000, 51720-2D100 & MASSEY FERGUSON: 354068 X1 quantité : 1, diamètre extérieur : 74.0 mm, diamètre intérieur : 39.0 mm, Largeur 1 : 34.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se déta...