Rotule de direction intérieure SKF VKDY 323021 - Réf. VKDY 323021

Produit jumelé : VKDY 323021; Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, côté conducteur ou passager, Essieu avant; Nombre de pièces nécessaires: 2; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée; pour numéro DAM jusqu’à: 11718UW

La biellette de direction intérieure SKF VKDY 323021 est une pièce essentielle pour maintenir la maniabilité et la sécurité de votre véhicule. Elle assure la liaison entre le boîtier de direction et le pivot de la roue, permettant ainsi le braquage et le contrôle directionnel. Cette pièce de direction SKF garantit une conduite précise et stable, réduisant les vibrations et optimisant la tenue de route. Elle est conçue pour une utilisation intensive dans des conditions routières variées. Compatible avec PEUGEOT 206, 206 CC et 206 SW, voir liste complète. La référence VKDY 323021 et le code EAN 7316577889805 attestent de sa conformité aux normes de qualité. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Rotule de direction intérieure pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ (Ref : VKDY 323021) équivalente à CITROËN: 3812.C5 & PEUGEOT: 3812.C5 Numéro d'article en paire : VKDY 323021, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.