SKF VKDS 313005 Kit de rotule de suspension

Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Taraudage/Filetage 1: 18; Année à partir de: 09/1998; Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, inférieur, Essieu avant; Type de carrosserie: Fourgon, Break, Berline tricorps; Nombre de pièces nécessaires: 2; Dimension du cône [mm]: 18; Nº de production à partir de: 07973, 07967, 07871; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans toit panoramique; pour le modèle de la série de modèles: M49, M59; Nº de production jusqu'à: 13383; Version: Generation 2; Type de véhicule: Generation 2, M59, Generation 1, M49; Système d'amortisseur: Amortissement normal; pour numéro DAM à partir de: 11249CJ, 09064FV, 11193CJ; Charge utile [kg]: 500, 600; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 7974

SKF Rotule de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace MF_, GJK_, GFK_,M59 First Utilitaire,M49), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,XSARA N1,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_), Ranch (M49) (Ref : VKDS 313005) équivalente à CITROËN: 3640.51 & PEUGEOT: 3640.51 synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Taraudage ou filetage 1 : 18, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Pour toute Ford, les signes d'usure des rotules de suspension ne doivent jamais être pris à la légère. Les symptômes les plus courants incluent un bruit de cliquetis ou de grincement audible lors des virages ou des passages sur des bosses. Un autre indicateur clé est un ressenti de jeu ou d'instabilité dans le volant, souvent accompagné d'un comportement de direction erratique. Visuellement, une usure inégale des pneus peut aussi signaler des rotules défectueuses. Il est essentiel de vérifier régulièrement l'état des rotules en inspectant visuellement les joints et en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu excessif au niveau de la connexion., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.