Rotule axiale SKF VKDY 326000

Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, Essieu avant; Nombre de pièces nécessaires: 2

Optimisez la direction de votre véhicule avec la biellette de direction intérieure SKF VKDY 326000, une pièce essentielle pour un contrôle précis. Cette rotule de direction intérieure assure la liaison entre le système de direction et les roues, permettant ainsi de manœuvrer facilement et en toute sécurité. Elle garantit une réponse directionnelle fiable, réduisant l'usure des pneus et améliorant la stabilité du véhicule. Compatible avec plusieurs modèles RENAULT, dont la MEGANE II et le SCÉNIC II, voir liste complète. La référence VKDY 326000 est fournie avec de la graisse synthétique pour une lubrification optimale et une longévité accrue. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Rotule de direction intérieure pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Scénic (Grand II,II) (Ref : VKDY 326000) équivalente à RENAULT: 77 01 474 448 Numéro d'article en paire : VKDY 326000, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.